DP World Antwerp Gateway非常積極地繼續(xù)推行他們目前的運營理念，使用Gottwald于2006年交付的自動化軌道吊（ASC）系統(tǒng)。借助新的ASC系統(tǒng)以及科尼Gottwald自動化軌道式龍門起重機，新的自動化技術(shù)優(yōu)勢將得到充分利用。

DP World Antwerp Gateway項目負責人Jef Lambregts說：“我們與科尼集團就碼頭的自動化擴展的各個方面進行了一系列深入的討論。最終，我們確信科尼集團可以提供我們所需的產(chǎn)品和服務。我們需要技術(shù)來持續(xù)運營現(xiàn)有的自動化軌道吊。我們想利用自動化技術(shù)的新發(fā)展成果來提升貨物自動化裝卸能力及實現(xiàn)符合人機工程學的遠程操作。”

科尼集團能保證技術(shù)連續(xù)性及創(chuàng)新。新的自動化軌道吊系統(tǒng)訂單將遵循Gottwald自動化軌道式龍門起重機設計理念，其最顯著的物理特征是用剛性導向架來進行集裝箱負載控制。他們已經(jīng)開發(fā)了一種新的起重小車設計，以支持增加的起升高度。新的設計將以科尼集團的成熟技術(shù)為基礎，并結(jié)合現(xiàn)有的混合動力系統(tǒng)在卡車底盤上自動著陸。

作為項目的一部分，TBA將擴展碼頭現(xiàn)有的設備控制系統(tǒng)（ECS）。TBA設備控制系統(tǒng)高度靈活，且已經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場驗證，能夠可靠和高效地在各種自動化集裝箱裝卸設備和碼頭操作系統(tǒng)（TOS）以及設備組合上運行。

新的科尼Gottwald自動化軌道式龍門起重機的堆垛高度為1過6，最大跨度為9排集裝箱，堆放密度極好。

科尼集團還將提供港口服務。這將是對當前服務等級協(xié)議（SLA）的擴充，其中將包括軟件更新服務。

這是科尼集團港口自動化舉措的一部分，集裝箱碼頭以可管理的步驟提高生產(chǎn)率和安全性。從智能功能到全自動化，走港口自動化舉措包括監(jiān)督操作和遠程操作，以便順利實現(xiàn)自動化。該舉措適用于所有集裝箱裝卸設備品牌。全自動化可能是最終目標，但未必一定是。靈活性才是關(guān)鍵。

 

 

關(guān)于科尼集團

科尼集團是一家技術(shù)先進的起重機制造商，業(yè)務范圍廣泛，包括制造業(yè)和加工業(yè)、造船業(yè)、港口和碼頭。科尼集團提供各種提升您生產(chǎn)力的解決方案和各類起重設備維修服務。2020年，科尼集團銷售總額達32億歐元。集團員工約16,900名，分布在50個國家。科尼集團是NASDAQ OMX赫爾辛基證券交易所的上市集團（股票代號：KCR）。